海口旅游租车 上周，交通运输部公布了出租车改革方案及专车管理征求意见稿，其中针对专车管理提出的具备“营运资格”的管理办法在业界引起不小的震荡。尽管后续细则尚未出台，但现在具备营运资质的租车公司已经活跃起来，在他们看来，未来私家车一旦被限制在专车市场之外，租车生意会火起来。

10月10日下午，交通运输部正式对外公布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》（简称《意见》）和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》（简称《办法》），进行为期一个月的公开征求意见。

《意见》将“专车”纳入出租汽车管理范畴，未来出租汽车将分为巡游出租汽车和预约出租汽车。其中，巡游出租汽车即为传统出租车，可在道路上巡游揽客、站点候客，也可提供预约运营服务；而预约出租汽车即为专车，不得巡游揽客，只能通过预约方式提供运营服务。

同时，出租汽车燃油补贴制度改革也将进行，在保证驾驶员合理收益的情况下，政府通过取消或减免出租汽车经营权有偿使用费、完善价格形成机制和指导企业建立合理收益分配机制等综合措施，逐步取消出租汽车燃油补贴，促进出租汽车回归合理定位。

《办法》进一步明确网络预约出租汽车经营服务，作为其中“杀伤力”最大的规定是明确任何企业和个人不得为乘客和未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展运营服务。同时，不得以私人小客车合乘或拼车名义提供运营服务，网约车和驾驶员不得接入未取得经营许可的网络服务平台提供运营服务。而且，网络预约出租汽车不得同时接入两个及以上的网络服务平台提供运营服务。

对于网约车经营者，要求取得企业法人资格、税务登记证、出租汽车经营许可等，并具有固定营业场所和相应的服务机构，具备与业务相适应的信息数据交互及处理能力，服务器设置在中国大陆，将数据库接入交通运输部门监管平台。

而网约车运价实行政府指导价或市场调节价，网约车经营者要合理确定运价结构和水平，实行明码标价。《办法》规定，网约车经营者实行市场奖励、促销等行为应符合相关法规规定。